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早上出門，以為已經起的很早了，才剛出了寶慶街
迎面而來的車潮讓我不得不加快油門唯恐被車潮淹沒
滿坑滿谷的汽車與機車，中間還夾雜了龐大的障礙物－公車
看來公車專用道是有其存在的道理的

台北的街頭看起來，機車數量遠遠超過汽車
以前，在台中騎車，除了飆車族以外，上下班時間大概都是我衝第一
現在，在台北騎車，可能連台中的飆車族都拼不過台北的上班族吧？一,一|||a
當初想實行汽機車分流的時候，幸好民眾大力反彈
否則，機車騎士的路權大概又更小了吧！
雖然汽車跟機車有不共載天之仇
但是若照數量來規劃路權，恐怕反而引起汽車族的強烈反彈吧？

同時身為機車騎士與汽車駕駛人，實在都能體諒兩種交通工具的痛苦
但是也實在看不過去有些人的交通觀念
瘋狂的爭先恐後，搞得大家喪失耐心，脾氣暴躁，互不相讓，還會互相幹樵
何必呢？
大家都想準時到公司免得被扣薪水
但是瘋狂的爭先恐後的結果常常就是在路上出意外，結果浪費更多時間跟金錢

光看那些計程車司機，汽車明明就是他的飯碗
但是在路上開車比我們這些把車子視為身外之物的老百姓還不小心
搶一時之快，結果很可能導致自己好幾天甚至好幾個禮拜不能出去賺錢
更甭提修車的那些損失

台灣人，眼光總是太短
台灣土地已經夠狹小了
要是連人民都如此短視近利、心胸狹窄
這是要怎麼進步下去呢？

近視不是病，短視近利卻是最要不得的
希望大家都能看得遠，想的多一點

台灣，加油！